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在过去的十年间，轮胎企业将产量zui大化，原料和设备采购等成本控制作为主要目标，但当前由于轮胎行业产能结构性过剩，人工、能耗等成本持续持续提升，市场对轮胎质量一致性提出更强的要求，导致企业对信息化、自动化、智能化的需求日益迫切。

违反以上声明者，本网站将追究其相关。工业发展组织驻华代表爱德华·柯文斯·在研讨会上说，泰国是世界大的天然橡胶制造国，2010年天然橡胶产量达325万吨，占世界产量的三分之一。是世界大的橡胶消费国，每年进口170万吨天然橡胶，其中约50%来自泰国，总值超过15亿美元。

如果汽车销售增长低于之前的预期，来自轮胎市场的橡胶需求将不可杜绝地遭到拖累。这无疑会让橡胶价格承压走低，继而迫使投资人止损出局：卖出存货，避免很大的损失。有橡胶分析师表示：这一潜在风险因素将在将在本年度
二、三季度越演越烈，并将严重削低品估值。

但另一方面，轮胎行业却面临着原料价格高涨、汇率波动、世界贸易保护和国内市场竞争加重的挑战，制约全行业利润增长。通过持续的成本节省（CR）活动，降低材料成本和生产损失，三胶耗煤、耗电均有所下降，有效提升生产效率。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，并随时承受着各类变形、负荷、内外力以及高低温作用，受损因素较多。当轮胎受损或达到使用年限时，消费者需要适时采购新轮胎更换原有旧轮胎，以保障行车安全。在售后服务环节另行采购用于更换的轮胎称之为更换轮胎（非原装轮胎）。

而在这流程中，如果中资轮胎企业能把握住机会，有或将借此机会取得突破。种种迹象表明，随着轮胎行业法规的完善，我国的轮胎行业也闻风而动，积极应对，提升能力。欧盟标签法规刚出台之时，三角轮胎订单受到影响。一个月之后，三角轮胎及时对技术作出调整，改变轮胎配方。 公司名称：衡水长桥工程橡胶有限公司公司地址：河北省衡水滨湖新区